做潤(rùn)滑油包裝設(shè)計(jì)的有廣告公司，也有專業(yè)公司，但都存在一些不足，廣告公司設(shè)計(jì)的很精美，但缺乏對(duì)潤(rùn)滑油圈的了解，設(shè)計(jì)的產(chǎn)品叫好不叫賣；而專注于做潤(rùn)滑油包裝設(shè)計(jì)的公司，卻拘于行業(yè)跳不出去，油圈里流行什么就跟風(fēng)設(shè)計(jì)什么，哪家產(chǎn)品出新了就趕快跟上，大都沒有特色，或者說是抄襲。潤(rùn)道學(xué)院專注于潤(rùn)滑油品牌或企業(yè)成長(zhǎng)，再服務(wù)項(xiàng)目里面有包裝設(shè)計(jì)，但我們從不單獨(dú)為企業(yè)提供設(shè)計(jì)，原因很簡(jiǎn)單：就是再好的產(chǎn)品也需要配套的營(yíng)銷體系來支持，單純的產(chǎn)品而沒有對(duì)應(yīng)營(yíng)銷支持是難以成功的，就像先進(jìn)的武器裝備，也需要...

2023年后，讓無數(shù)潤(rùn)滑油企業(yè)老總們頭痛的問題來了：招商越來越難，以往，招商難是經(jīng)銷商會(huì)和企業(yè)談價(jià)格、要支持、做方案，合作談的很艱難，而現(xiàn)在的難，是幾乎沒有經(jīng)銷商愿意談，他們大都開始了操作自己的品牌，對(duì)代理新品牌沒有興趣。可以說，未來幾年年潤(rùn)滑油企業(yè)將不得不從【招商】為主轉(zhuǎn)變?yōu)椤敬ぁ客卣埂４な切袠I(yè)成熟后的模式，彩電、洗化、飲料、電腦、手機(jī)、運(yùn)動(dòng)鞋、新能源車等，幾乎都是以代工模式為主，廠商分離發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)。潤(rùn)滑油代工業(yè)務(wù)的拓展并不是簡(jiǎn)單的報(bào)價(jià)，還涉及到多方面的管理、服務(wù)等內(nèi)...

2023年只有一個(gè)多月了，潤(rùn)道學(xué)院預(yù)言的價(jià)格戰(zhàn)如約而至，據(jù)終端門店反饋，現(xiàn)在SP全合成機(jī)油到貨價(jià)已經(jīng)降到80以下，這不是廠家直供價(jià)，而是經(jīng)銷商給終端的供貨價(jià)，而一些廠家閃爍言辭中透露，SP全合成出廠價(jià)已經(jīng)打到68，一些小微品牌或企業(yè)價(jià)格更低，即使這樣的價(jià)格，招商也是難上難。原因無外乎價(jià)格倒掛，殼多美電商價(jià)格已經(jīng)把SP的日常價(jià)格打到110以內(nèi)，節(jié)日價(jià)格甚至殺到90上下，而10月26日上市的途虎，開啟了為期3周的99元小保養(yǎng)特價(jià)活動(dòng)，含濾芯、工時(shí)，在這些價(jià)格標(biāo)桿制約下，門店無可奈...

2023年各行各業(yè)都開始了價(jià)格戰(zhàn)，不僅是10月份才發(fā)布的小米14給出了讓人心動(dòng)的價(jià)格，連蘋果15也給了有誠(chéng)意的折扣，至于潤(rùn)滑油圈的扛把子殼牌，當(dāng)然還是在11月前后來了個(gè)價(jià)格低空飛行，對(duì)于我們小微潤(rùn)滑油品牌企業(yè)來說，不是什么好消息，尤其是市面上終端SP的進(jìn)貨價(jià)都開始跌破70，汽機(jī)油利潤(rùn)好的面紗已經(jīng)被掀掉。潤(rùn)道學(xué)院預(yù)估再2028年前，都將處于經(jīng)濟(jì)低谷期，不僅如此，在新能源車、增程式汽車銷量不斷攀升，換油周期不斷延伸，柴機(jī)油從以前的1.5萬公里換油，到如今6萬公里換油成了主流，汽機(jī)...

現(xiàn)在不僅用工成本高，差旅費(fèi)也是不可承受之重，潤(rùn)道學(xué)院所了解，目前潤(rùn)滑油圈的差旅標(biāo)準(zhǔn)一般是：日補(bǔ)貼180-280，通訊費(fèi)月100-150，長(zhǎng)途費(fèi)用實(shí)報(bào)實(shí)銷，按銷售人員一般月出差20天算，差旅費(fèi)用大都在5000+，一年就是6萬+，3年口罩出門困難，很多企業(yè)發(fā)現(xiàn)差旅費(fèi)大大節(jié)省，而2023年行業(yè)萎縮市場(chǎng)下行，油企發(fā)現(xiàn)出差不僅費(fèi)用高，拓客更是微乎其微。以前是招商難，現(xiàn)在是難招商。由于價(jià)格倒掛，很多經(jīng)銷商無奈之下要么躺平，要么推廣自有品牌，在這個(gè)趨勢(shì)下，以往的出差陌拜方式已經(jīng)成了油企發(fā)展...

經(jīng)濟(jì)低迷下，大宗商品的價(jià)格不斷攀升，潤(rùn)滑油行業(yè)面臨著成本積壓和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的雙重打壓，利潤(rùn)越發(fā)稀薄，而用工成本、差旅費(fèi)用卻不斷攀升，中國(guó)潤(rùn)滑油圈很多油企反饋：3年口罩管控下還多少有希望，但殘酷的現(xiàn)實(shí)很打臉，現(xiàn)在連出差都開始管控了，展會(huì)也盡可能不在參加，力所能及的來省錢。雖然從道理上說，省的就是賺的，但如果沒有源源不斷的市場(chǎng)增長(zhǎng)，只靠吃老本，客戶會(huì)流失，利潤(rùn)會(huì)不斷稀釋，終究不是長(zhǎng)久之計(jì)。潤(rùn)道學(xué)院在口罩管控下沒有追逐熱點(diǎn)做直播帶貨，而是研究提升古老的電話營(yíng)銷模式，并結(jié)合最新的微信、朋...

2023年中國(guó)潤(rùn)滑油圈進(jìn)入冰谷期，消費(fèi)降級(jí)，人力成本高企，不僅潤(rùn)滑油企業(yè)面臨利潤(rùn)稀薄的困境，經(jīng)銷商也一樣，他們直面競(jìng)爭(zhēng)，終端門店在途虎、天貓等連鎖品牌和京東、抖音等電商平臺(tái)影響下，產(chǎn)品價(jià)格透明，大品牌失去利潤(rùn)護(hù)城河，新晉品牌的各種宣傳也失去光環(huán)，在這樣的背景下，靠堆人做市場(chǎng)是不可行的：一個(gè)員工各項(xiàng)開支算下來，在不含傭金的情況下，月均也要5000+，一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域更高。一個(gè)品牌動(dòng)銷方案，必須建立在經(jīng)銷商在一個(gè)人的情況下，就能運(yùn)營(yíng)落地，同時(shí)，費(fèi)用投入也要在可控制的范圍。潤(rùn)道學(xué)院...

原以為3年口罩是灰色的，誰知道2023才算是進(jìn)入了至暗時(shí)刻，難怪2019年時(shí)就人說：這是未來十年最好的一年。確實(shí)這樣，據(jù)2023中國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)白皮書預(yù)測(cè)，2019-2028年江蘇這次經(jīng)濟(jì)周期的蕭條期，預(yù)計(jì)2029年才會(huì)復(fù)蘇。期間，我們將面臨需求下降，利潤(rùn)下滑等困境，在這個(gè)低谷期，再也不能大手大腳，活下去，挺住才是王道。別的不說，經(jīng)濟(jì)的寒冬我們已經(jīng)感受到了，2023年初奶茶行業(yè)集體降價(jià)，6月份咖啡賽道的老大瑞幸提出9.9特價(jià)將至少延期2年，9月份麥當(dāng)勞的10元下午餐時(shí)隔3年復(fù)出...

原以為2023年會(huì)一切向好，結(jié)果卻還不如口罩3年，為什么會(huì)這樣？很簡(jiǎn)單，口罩3年如同冬眠，雖然沒有動(dòng)作，卻消耗了所有的積蓄，無數(shù)家庭的財(cái)富大幅度縮水，不確定的未來，消費(fèi)下行，一些新消費(fèi)品牌新國(guó)貨的價(jià)格也一降再降，燃油車、電動(dòng)車也多輪下調(diào)，車輛進(jìn)廠臺(tái)次減少，單次消費(fèi)下滑，對(duì)潤(rùn)滑油銷售渠道的各個(gè)環(huán)節(jié)都是沖擊：汽服門店有途虎、天貓作為行業(yè)標(biāo)桿制約著油水價(jià)格、服務(wù)費(fèi)用，經(jīng)銷商批零差價(jià)有京東、淘寶、抖音比對(duì)沒有了價(jià)格空間，潤(rùn)滑油企業(yè)卻面臨材料成本、人工費(fèi)用的積壓，看龍?bào)础⒔y(tǒng)一、康普頓、...