如果放在2020年前，單品牌運營是沒錯的，而且也是企業成長的必然，在資金、人員、規模有限的情況下，只做一個品牌，甚至只做幾款產品，才能爭搶一塊蛋糕。但現在整個市場規模都在萎縮，一個品牌市場規模很難快速提升，多品牌是必然。
在過去，一個品牌做到千萬規模還是比較容易的，只要耐心的跑個一兩年，搞定30來個經銷商，基本就能達成，這也使得市面上的潤滑油品牌多達7W+的原因，不僅有經銷商推出自有品牌，也有經銷商聯合品牌，還有配件、電池、濾芯、輪胎等周邊企業，也推出油品。

做到年銷千萬，夫妻搭檔即可，但想做到2000萬，甚至3000萬，難度增加的不是一倍，而是幾倍，至于年銷億元，更是難上難，在2018年前，每年都能出現幾個億元品牌，但現在，十分罕見，連年銷5000萬的歐寥寥無幾。
1000萬的銷量，是做生意，貼牌代工即可，而更多的銷量，需要組建團隊，優化產品，服務客戶，當做到3000萬左右時，也就是大約2000噸，加工費100-160萬左右，這個費用，完全可以自己建個3000平的工廠了，尤其是工業油、切削液，1000平的場地就夠。
當有了自己的工廠后，就要通過規模降低單位制造成本，還要充分發揮設備產能，也要利用好工人潛力，一個單品牌，想逐步提升規模，需要多年的努力，比如，統一用了10多年才過億，康普頓10年左右，龍蟠也近10年，但操作多品牌，卻能把成長時間壓縮。
濟南某企業，就操作多品牌，每個品牌銷量超過千萬時，就開始籌備下個品牌，每次，由一個留守人員做好老品牌的服務，其他人去開拓新品牌，等上個品牌銷量達到1500-2000萬時，新的品牌也做到了幾百萬，周而復始，如今，已經有6個品牌，在這個模式下，6年實現了億元規模。
那么，市場需要多品牌嗎？當然需要，終端門店需要多品牌滿足撤出；渠道客戶也有需求，從而實現一站式配送；銷售也需要，自己的地盤，一個區域做好了，會吸引新的經銷商，大品牌會選擇更替，小微品牌再推出一個就可以滿足需求。
多品牌的運營并不復雜，每個品牌市場開發初期，可以集中時間、區域、人員，在2-3周內密集拜訪區域內客戶，然后用會議研討或工廠觀摩的形式，系統闡述、講解、攻單，實現快速布局。類似于解放戰爭，有打地盤的，有做品牌維護的，滾雪球式發展。
我們潤道總結提煉了成熟的會銷模式，涵蓋了陌拜、邀約、會務、攻單，如果能對產品、政策進行一些微調升級，簽單率會從6-7成躍升到9成，采用會銷+多品牌模式，能讓擁有5-6位銷售的企業，最快3年實現億元規模。