現在很多汽服連鎖門店都是希望以車主為核心，構建用戶生態圈，從基礎的洗車維保修等服務，延伸到車主吃、喝、玩、樂、購等生活服務。這類企業追求“大而全”，希望賣給車主更多的產品和服務。換個高大上的說法，就是大家熟悉的“人、車、生活”，而提出此概念的連鎖還有很多家，甚至涵蓋養車、影視、臺球棋牌、酒吧等各類服務。

天津某潤滑油企業構建的連鎖體系，從原來的快速換油升級到養車，產品從機油拓展到皮帶、濾芯、電瓶、輪胎、火花塞，幾乎汽服門店所需要的產品全都提供，當然，不是自己生產，而是貼牌，企業想著一站式服務，希望打造閉環，但從原來只需要備貨潤滑油，到成了所有產品都需要備貨，資金需求N倍增長，給企業運營帶來沉重壓力。
也有一些洗美連鎖企業，想以洗美為入口，從車服務到社區服務延展，既滿足車主養車需求，車主也可以在平臺購買油米面等副食品，門店直接放進后備箱，省去搬運過程。這批連鎖的終極目標，是做成流量聚合分發平臺，如新車廣告發布、車險服務及二手車置換等平臺。站在資本角度，能提供 “大而全”服務的平臺，顯然故事會更加性感。但是從結果來看，跑通模式的企業寥寥無幾。對這樣不斷做加法的模式，潤道不看好。
經濟學上有個重要的概念叫“心理賬戶”，和定位理論一樣，都是影響用戶消費決策的關鍵因素。舉個例子，有人花費百萬購買豪車，為何卻在100塊的洗車服務上斤斤計較？其實這就是“心理賬戶”在發揮作用，車主為每一件產品和每一項服務都設置了心理賬戶，花費百萬買豪車，這是豪車的品牌價值決定的；洗車是否值100元，這是由門店的環境、位置、服務水平等決定。車主一旦設置了“路邊店洗車只值50元”的心理賬戶，門店就很難改變他的認知。
更為關鍵的是，汽車后市場的大多數消費對于車主而言是“痛苦”的。追求“大而全”的門店，從洗車、美容到保養、維修再延伸到其他生活類消費，“先釣魚再上鉤”的做法，讓車主一步一步地感受痛苦，消費體驗感很難有保障。此外，消費者的認知是有限的，心理賬戶的遷移成本高，甚至有些專營洗美的門店轉型維保服務都不順暢，更何況從養車場景轉換到生活服務場景。
每一家汽后企業的資源是有限的。“大而全”的企業總想賣給客戶更多的產品和服務，這意味著業務類型或定位的人群不聚焦，不聚焦就難以規模化復制，也容易陷入大而不強的泥潭。反過來說，但凡想要實現規模化復制的企業，應該考慮的是如何將標準化產品和服務賣給更多客戶。
就當下的市場語境來看，還有一類門店更值得關注，他們定位“專精特深”，抓住細分品類的優勢，搶占核心消費者的心理賬戶，即便消費仍是痛苦的，但是痛苦一次就好。而這類門店考慮的，則是如何賣給更好、更精準的客戶。